Qu'est-ce que la correction de peinture?

La correction de peinture est le procédé qui retire les défauts du vernis de votre voiture par polissage à la machine, sans les camoufler. Les tourbillons (swirls), les fines rayures, les taches d'eau et le voile terne visible en plein soleil sont de minuscules creux dans la surface de la peinture. Une polisseuse combinée à un composé abrasif nivelle le vernis autour de ces creux jusqu'à leur fond, pour que la lumière se reflète à nouveau uniformément. On obtient une profondeur et un lustre qu'un lavage ou un scellant en vaporisateur ne peuvent pas produire, parce qu'on corrige la peinture elle-même.

Voici ce que la plupart des gens ignorent. Une cire ou un "polish" tout-en-un du commerce comble et masque les défauts temporairement. La correction de peinture retire physiquement quelques microns de vernis pour les effacer. C'est pourquoi le brillant survit aux lavages et ne s'essuie pas.

Les étapes. Le détailleur commence par mesurer l'épaisseur du vernis et l'inspecter sous forte lumière pour juger la profondeur des défauts. La correction se gradue ensuite:

Une étape (single stage): un polissage léger avec un seul composé. Retire la plupart des tourbillons légers et du voile. Courant pour une voiture du quotidien, environ 60 à 80 pour cent des défauts.
Deux étapes: un composé de coupe pour les rayures plus profondes, suivi d'un polissage de finition pour restaurer la clarté. C'est la "correction complète" que la plupart des gens imaginent.
Trois étapes ou plus: réservé aux peintures très négligées ou de niveau exposition, avec coupe intensive et plusieurs passes de raffinage.

Plus d'étapes signifie plus de vernis retiré, alors un bon professionnel corrige le strict nécessaire pour atteindre le résultat. Le vernis est fini. On ne peut pas polir indéfiniment.

La peinture montréalaise en arrache. Le sel de voirie l'hiver, le sable et les lavages à brosses automatiques répétés sont ce qui crée la majorité de ces tourbillons au départ. Consultez notre guide sur comment enlever le sel de voirie pour l'entretien, et clay bar pour l'étape de décontamination qui précède habituellement la correction.

Une note importante: la correction n'est pas une protection. Une fois la peinture corrigée, il faut la sceller. Plusieurs propriétaires font suivre la correction d'un traitement céramique (ceramic coating) pour verrouiller le fini et faciliter les lavages futurs.

LuxWash est une plateforme technologique qui vous met en contact avec des professionnels de soins auto indépendants et vérifiés. Une correction est donc toujours réalisée par un détailleur formé, pas par une machine dans laquelle on glisse des pièces. Pour que ce soit bien fait du premier coup, inscrivez-vous à la liste d'accès anticipé. LuxWash arrive d'abord à Montréal.

Questions fréquentes

La correction de peinture, est-ce la même chose qu'une cire ou un polish?

Non. Une cire et la plupart des 'polish' du commerce comblent et cachent les défauts brièvement, puis disparaissent au lavage. La correction utilise une machine et un composé abrasif pour niveler physiquement le vernis et retirer les tourbillons et rayures de façon permanente. La cire est une protection appliquée par-dessus; la correction répare la peinture en dessous.

La correction de peinture retire-t-elle les rayures profondes?

Cela dépend de la profondeur. Si une rayure n'a pas traversé le vernis, la correction peut habituellement la retirer ou la réduire fortement. Passez un ongle dessus: si l'ongle accroche, elle atteint probablement la couche de base et le polissage seul ne l'effacera pas complètement. Ces cas demandent une retouche ou du travail de peinture, pas seulement un polissage.

À quelle fréquence peut-on corriger une voiture?

Rarement. Chaque correction retire quelques microns de vernis, et le vernis d'usine a une épaisseur limitée. Une correction complète aux quelques années est correcte sur une voiture bien entretenue, mais un polissage agressif répété amincit le vernis jusqu'à le faire céder. Voilà pourquoi protéger le fini après la correction, et laver avec soin, compte plus que corriger souvent.

Devrais-je faire un traitement céramique après la correction?

C'est le duo idéal. La correction donne une peinture propre et sans défaut, soit exactement la surface dont un traitement céramique a besoin pour adhérer. Appliquer un revêtement sur une peinture corrigée verrouille le lustre et facilite le rinçage du sel, de la crasse et de l'eau durant les hivers montréalais. Un revêtement sur une peinture non corrigée ne fait que sceller les tourbillons.

LuxWash est une plateforme technologique qui vous met en contact avec des professionnels de soins auto indépendants et vérifiés qui se déplacent chez vous. D'abord à Montréal.