Un detailing complet, c'est le forfait au complet: toute la voiture, à l'intérieur comme à l'extérieur, ramenée près de l'état de salle de montre. Ce n'est pas un simple passage à l'aspirateur suivi d'un rinçage. Selon le professionnel et le véhicule, l'opération dure de trois à six heures. Voici ce qu'un vrai detailing complet comprend réellement.
Lavage extérieur et préparation. On commence par un pré-trempage à la mousse pour décoller la saleté, puis un lavage à la main à deux seaux afin d'éviter de traîner des particules abrasives sur la peinture. Les roues, les pneus et les passages de roue sont nettoyés séparément, car c'est là que se logent la poussière de frein et le calcin de la route.
Décontamination. C'est l'étape que la plupart des lave-autos à la chaîne sautent. Une barre d'argile ou un gant d'argile retire les contaminants incrustés (goudron, poussière ferreuse, sève d'arbre, résidus de sel) que le lavage seul laisse en place. Si vous passez la main sur une peinture propre et qu'elle est rugueuse, elle a besoin d'une décontamination. Consultez notre guide clay bar pour les détails.
Protection de la peinture. Une fois la surface propre et lisse, un scellant ou une cire est appliqué pour protéger le vernis et ajouter du lustre. Certains professionnels offrent un ceramic coating plus durable en option.
Nettoyage intérieur en profondeur. Aspiration complète incluant les sièges, le coffre et le dessous des tapis. Shampooing ou vapeur sur les sièges en tissu et les moquettes, cuir nettoyé et conditionné, toutes les surfaces dures essuyées, grilles d'aération et recoins détaillés, vitres intérieures nettoyées sans traces.
Touches finales. Contours de portes essuyés, pneus lustrés, vitres extérieures polies. Un bon professionnel fait le tour de la voiture à la lumière du jour pour repérer ce qui aurait été oublié.
Ce qui n'est habituellement pas inclus dans un detailing complet standard: la paint correction (polissage à la machine pour retirer les micro-rayures), le nettoyage du compartiment moteur et la restauration des phares. Ce sont des suppléments. Si votre priorité est l'habitacle plutôt que la peinture, un service intérieur seul peut suffire. Voyez interior vs full detail pour choisir.
À Montréal, le sel de voirie de l'hiver rend la décontamination et le traitement du dessous de caisse plus importants que dans les climats plus doux. Un detailing complet au printemps, après la saison du sel, est l'un des meilleurs gestes pour votre voiture. Notre guide remove road salt explique pourquoi.
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